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                城市智慧停车管理系统设计分析

                添加时间:2022-08-12 15:57

                  1、城区停车现状

                  机动车辆保有量的增加,给城区停车管理带来巨大的压力。以某区为例,2021年人口20万,机动车保有量4万辆,同比增长 5.7%,自 2018 年以来累计增长 27%。以车辆保有量以年均 5% 的增速测算,到 2026 年预计将达 5.4 万辆,停车位缺口将达 2.7 万个,城区停车位配套建设整体缺口较大,如表 1 所示。

                  同时,该城区还存在停车现状情况:老城区商业中心公共停车泊位配套建设严重不足;交通枢纽缺乏停车引导,地下停车场与路内停车泊位使用不均衡;以学校为中心的停车需求潮汐现象明显,停车管理需要智慧化手段;汽贸城为中心的公共停车泊位固定化占用,停车管理需规范化;以区政府为中心的公共停车泊位高周转率需求,需高效便捷的智慧化引导;缺少智慧停车顶层规划,已有停车场信息化管理能力参差不齐,未能形成合力。

                表1  机动车保有量测算

                机动车保有量测算

                  注:机动车泊位配比参考值取 1.1,参考住房和城乡建设部《城市停车设施规划导则》。

                  2、需求分析

                  对政府而言,通过大数据分析,合理调配现有停车资源,有效缓解停车供需矛盾,实现停车资源最大化利用;减少道路内无序停车、占道停车等违章现象,停车规范、有序,降低道路交通事故几率,减少行车隐患;通过经济杠杆,规范路内停车秩序,满足市民短时停车需求;同时,引导长时停车进入停车场,减少道路车流量,提高通行效率;对所有路内泊位、封闭式停车场进行有效监管,构建城市静态交通监管体系;打通静态交通管理平台、智慧交通平台、其他公共信息平台,构建城市公共服务大数据,为城市发展规划提供决策支撑。

                  对公众而言,随着汽车保有量的大幅增长,城市开车难、停车难的矛盾也越来越突出,智慧化停车项目的建设,在为公众提供实时有效的停车信息基础上,引导公众快速停车,缓解周边交通压力,节约市民出行、停车时间,提升出门办事效率。

                  3、智慧停车设计方案

                  结合该城区停车管理的实际情况及行业发展趋势,对路边停车位以及停车场进行整体建设,并为提供多端软件服务。将停车场进行智慧化互联,打破信息孤岛,统一接入该城区智慧化停车管理平台,集约化管理资源共享,数据互联互通。总体架构图如图 1 所示。

                  主要实现功能:

                  前端数据采集:本方案为全视频智慧停车解决方案,其前端数据采集主要包括车牌识别采集设备、车位识别采集设备。

                  无人收费停车场管理系统:提供无人值守智慧停车场联网收费系统,通过车牌识别加无感支付实现车辆无障碍通行以及自动缴费服务。

                  无感支付系统:基于移动支付平台,建立智慧停车的在线账户系统,实现车主绑定车辆的自动扣费,不管是通过微信,支付宝还是银行卡扣费,资金都是存留到特定账户进行清分结算。

                总体架构图

                图 1  总体架构图

                  停车诱导系统:在进入城区主干道上建设一级诱导屏。道路上为车主提供醒目可视化的停车诱导提示服务,同时,通过网站、手机 APP、微信小程序等主动获取空余停车位信息,并提供停车指示及路线导航服务,车辆驾驶人员可以轻松到达指定的空余停车位,实现精准导航,使停车诱导从被动变为主动,提高停车效率和停车场利用率。驾驶员离开时,可以根据手机 APP、微信小程序等获取车辆停放位置,指引驾驶员找到车辆,并提供离开停车场的导航指示服务。

                  对接开发子系统:与交巡警进行网络互联互通,软件上进行数据接口开发对接,实现数据共享及互联互通,实现违章停车、欠费追缴等通知提醒功能。

                  展示子系统:提供软件平台的相关数据信息,通过与城市管理指挥中心进行网络连通,实现在现有的城市管理指挥中心拼接显示墙上进行展示的功能。

                  4、智慧停车管理模式

                  1. 路边停车位智慧停车管理模式

                  通过前端感知系统采集数据,对进入和驶离停车位的车牌进行自动识别,记录车辆进出停车位的时间,将数据传送至智慧停车系统平台,建立系统计费、自动缴费模式,并与交巡警联动,对路边停车收费进行精细化管理,减少人为因素造成的停车管理漏洞和不规范行为,提高泊位使用率和周转率。

                  结合道路停车管理分工,联合交巡警部门,逐步建立全覆盖、协同工作的道路停车联合执法机制,包括违章占道停车、门前三包区域违规停车、路内停车逃费等内容。

                  2. 路停车场智慧管理模式

                  针对停车场的停车事项,通过停车场出入口摄像机识别车牌信息,记录车辆进出停车场时间,同时关联车主信息,提供停车收费、车证管理、电子支付等相应停车服务,提高停车场服务效率,实现停车场智慧停车高效管理。

                  5、分期建设目标

                  智慧停车管理项目是一项较为复杂的系统工程,建设过程中应充分结合业务需求、现有信息化基础、资金配套等诸多因素,分年度逐步推进。

                  整合全区所有路边停车位、停车场等资源,实现全区一个平台、一张网、N 个应用的智慧停车管理系统。分三期实现全区停车场智慧化感知前端覆盖,具体目标如下:

                  第一期:以搭建平台、夯实基础为主,搭建该城区智慧停车管理平台基础架构,实现与智慧城管平台对接,完成对老城区商业圈、火车站、实验中学、区人民医院、汽贸城、区政府为中心的周边停车设施的前端感知终端建设。

                  第二期:完善平台功能,补充对城区主干道路路边停车位及城投自营停车场 100% 覆盖及核心城区部分第三方对外开放停车场的智慧化感知前端覆盖。

                  第三期:整合将全区所有可利用的停车基础设施纳入平台管理,并开发第三方加盟渠道,实现城区停车设施资源统筹管理,分级运营,解决市民出行停车难问题。

                  6、经济与社会效益

                  智慧停车工程建成后,实现了全城区停车位统一管理和调度,将为城市带来巨大的社会效益,主要包括:促进经济社会可持续发展、提升城市形象、提高城市管理和社会服务水平、缓解城市交通压力、提高道路通行效率、提高道路交通安全性,减少道路交通事故等。

                  该工程建设实施后,也将同步带来巨大的经济效益,大大提升了停车位的周转率和使用效率,缓解了因停车带来的交通拥堵,减少市民出行时间,减少了因停车、堵车带来事情延误的概率,同时降低总体能源消耗、减少了汽车尾气排放和交通事故,降低了运行经费、管理费等。

                  7、结束语

                  本智慧停车系统工程的建设实施,有利于缓解城区停车难、交通拥堵问题,解决市民出行难题,提高停车及交通通行效率,提升市民停车及通行的幸福指数,提升社会综合效率,塑造高效的服务型政府形象。

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